6월 한국 105만CGT 수주..41%

클락슨리서치 제공
[파이낸셜뉴스] 글로벌 선박 수주량이 뚝 떨어졌다. 한국 산업 중 호황을 누려 버팀목이 된 K조선에 영향이 있을 것으로 보인다. K조선의 대표기업은 HD현대중공업, 삼성중공업, 한화오션 등이다.

4일 영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에서 집계한 6월 전세계 선박 수주량은 256만CGT(84척)이다. 전년 동기 1326만CGT 대비 81% 감소했다. 전월 178만CGT 대비로는 44% 증가했다.

국가별로는 한국 105만CGT(18척, 41%), 중국 137만CGT(50척, 53%)를 수주했다. 척당 환산톤수로는 한국이 5.8만CGT로 중국 2.7만CGT의 2.1배다.

올해 상반기 글로벌 누적 수주는 1938만CGT(647척)다. 전년 동기 4258만CGT(1788척) 대비 54% 감소했다. 한국 487만CGT(113척, 25%), 중국 1004만CGT(370척, 52%)다. 전년 동기 대비 각각 33%, 65% 감소했다.

6월 말 전세계 수주잔량은 전월 대비 158만CGT 감소한 1억6374만CGT다. 한국 3542만CGT(22%), 중국 9682만CGT(59%)를 차지했다. 전월 대비 각각 한국은 89만CGT, 중국은 99만CGT 감소했다. 전년 동기 대비 한국은 318만CGT 감소, 중국은 2044만CGT가 증가했다.

6월 말 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 5월(186.69)보다 0.42p 상승한 187.11다. 4월 187.11 수준으로 회복했다. 5년 전인 2020년 6월 126.93 대비 47% 상승이다. 선종별 선가는 LNG운반선 2억5500만달러, 초대형 유조선(VLCC) 1억2600만달러, 초대형 컨테이너선(22~24k TEU)은 2억7300만달러다.



ggg@fnnews.com 강구귀 기자